РОСТЕХПРОМ

Фургон "ХЛЕБ" на базе шасси JAC 120 предназначен для перевозки хлебобулочных и кондитерских изделий на лотках. Количество лотков 400 штук.

Кузов автофургона прямоугольной формы, имеет конструкцию панельно-каркасного типа, состоит из основания, передней, задней, боковой стенок и дверных рам. С правой стороны кузова расположены  одностворчатые двери с углом открывания створок 180 градусов. Створки дверей имеют резиновые уплотнительные профили и оборудованы штанговыми запорами. Для обеспечения сохранности груза предусмотрена возможность установки на двери замка и пломбы. Каркас кузова и основания металлический, сварной или сборной конструкции, выполненный из стального профиля. Каркасы передней, боковых панелей, крыши, дверных проемов изготовлены из оригинального профиля.
Внешняя обшивка автофургона может быть изготовлена:
-из ламинированной фанеры, фанера имеет толщину 9 мм, она не требует покраски, водостойка и не подвержена коррозии;
-из плакированного металла – оцинкованной стали, покрытой особо прочной эмалью, нанесенной по высокотемпературной технологии в заводских условиях. Кузов фургона из плакированного металла надежно защищен от неблагоприятных воздействий окружающей среды и имеет повышенную коррозионную стойкость. Плакированный металл крепится к каркасу вытяжными заклепками. Металл покрыт защитной пленкой, которая удаляется перед началом эксплуатации фургона.
Внутри фургона стены обшиты листовой оцинкованной сталью с термоизоляцией закладным пенопластом толщиной 40 или 50 мм, позволяющей в последствии установить на данный фургон охлаждающее  или отопительное оборудование, кузов разделен на отсеки со съемными перегородками. Отсеки фургона, для удобства погрузочных работ снабжены металлическими фермами для установки хлебных лотков в количестве 400 штук. В целях предотвращения увлажнения горячего хлеба из-за интенсивного испарения, потолок кузова обит деревом, кроме того, снаружи установлены четыре вентиляционных лючка, обеспечивающих циркуляцию воздуха внутри кузова. Кузов имеет внутреннее освещение.
По желанию в конструкцию фургона могут вноситься изменения:
— изготовление кузова по индивидуальным размерам в пределах допустимых значений, не влияющих на эксплуатационные свойства автомобиля-фургона;
— изменение количества лотков;
— изменение расстояния между направляющими;
— изготовление комбинированного фургона подперевозку хлеба и другой продукции;
— изготовление дополнительных дверей с зади фургона;
— оклейка наружной поверхности кузова декоративными пленками для улучшения внешнего вида или для размещения рекламной информации.